Dochlazovač pro dieselový generátor|Chladič vzduchu s turbodmychadlem CAC pro agregát

Dochlazovač (také nazývaný chladič plnicího vzduchu / CAC, intercooler) je vodou chlazený výměník tepla instalovaný mezi výstupem turbodmychadla a sacím potrubím motoru u dieselových generátorů s turbodmychadlem.

- Turbo stlačuje nasávaný vzduch, který se prudce zahřeje na 160–220 stupňů .
- Dochlazovač ochladí tento horký stlačený vzduch na 38–45 stupňů před vstupem do válců.

Dvě kritické výhody:

1. Chladnější vzduch je hustší, přenáší více kyslíku → zvyšte výstupní výkon generátoru, snižte spotřebu paliva.
2. Nižší teplota spalování → potlačit tvorbu NOx, splnit emisní normy Tier 3 / Tier 4 / IMO; snížit tepelné zatížení motoru a prodloužit životnost součástí.

Pracovní princip

1. Čerstvý vzduch je stlačován turbodmychadlem a stává se plnicím vzduchem o vysoké teplotě.
2. Horký plnicí vzduch proudí vzduchovou stranou žebrovaného jádra trubky dochlazovače.
3. Chladicí kapalina glykolu motoru (uzavřený okruh sladké vody) cirkuluje uvnitř trubek a pohlcuje teplo ze vzduchu.
4. Ochlazený hustý vzduch proudí do válců motoru ke spalování.
5. Ohřátá chladicí kapalina proudí zpět do chladiče / vzdáleného vzduchového chladiče, aby odváděla odpadní teplo.

Dvouokruhový{0}}rozdíl pro lodní dieselový generátor

Na generátorech plavidel používá dochlazovač dvě samostatné smyčky:

- Vnitřní uzavřená smyčka: Nemrznoucí směs se sladkovodními kontaktními hadičkami
- Vnější smyčka: Mořská voda ochlazuje sladkovodní smyčku; Trubky CuNi 90/10 jsou přizpůsobeny korozi mořské vody a znečištění moře.

- 1:1 OEM přímá náhrada za dieselové agregáty Cummins, MTU, Perkins, MAN, Weichai, Yanmar
- Vlastní velikost, rozhraní příruby, montážní rozměr na základě výkresů zákazníka nebo naměřených údajů
- Námořní-upgrade CuNi trubice pro pobřežní energetické zařízení na moři
- Kompletní hydrostatický tlakový test a test vzduchotěsnosti před dodáním