Chladiče CACA pro vysokovýkonné-motory v cementárnách

V cementárně si lidé většinou dávají pozor na pec, mlýn nebo ventilátor, který najednou ztichne. Netráví mnoho času přemýšlením o chladiči motoru, dokud se nezačne hromadit prach, teploty nezačnou stoupat a výrobní linka, která má běžet nepřetržitě, se začne zdát křehká. To je přesně důvodChladiče CACAhmota. U velkých pohonů cementu, zejména motorů za ventilátory pecí, mlýnů na suroviny, výfukových ventilátorů chladičů slínku a dalších-zařízení pro těžký provoz, není uspořádání chlazení jen malým příslušenstvím. Je součástí strategie přežití motoru. Literatura ABB pro aplikace cementu popisuje pece jako pece vyžadující spolehlivé,-výkonné motory pro nepřetržitý provoz v různých podmínkách, a uvádí hlavní cementářské aplikace, jako jsou ventilátory ID/FD, ventilátory baghouse, ventilátory s předehřívací věží, ventilátory pecního plynu, ventilátory pro odtah chladiče slínku a mlýny na suroviny, mezi aplikacemi, kde jsou robustní motorové-a{6}}pohony zásadní.

A Chladič CACAje v podstatě auzavřený vzduchový okruh, vzduchem-chlazený systém, běžně spojovaný sIC611chlazení motoru. V tomto uspořádání zůstává vnitřní vzduch motoru v uzavřené smyčce, zatímco okolní vzduch prochází odděleně přes chladič, aby odváděl teplo. ABB popisuje IC611 jako plně uzavřenou konstrukci motoru s tepelným výměníkem vzduch-na{4}}vzduch, zatímco Sterling Thermal Technology vysvětluje princip fungování srozumitelným jazykem: okolní vzduch proudí otvory trubek a čistý vnitřní vzduch stroje prochází vnějškem těchto trubek, takže primární chladicí vzduch motoru je oddělen od vnějšího prostředí. Toto oddělení je skutečnou hodnotou. V cementárně, kde se zdá, že jemný prach nikdy nezmizí, je zadržování abrazivních nečistot a vlhkosti mimo vnitřky motoru praktickou výhodou, nikoli pouze katalogovou funkcí.

To je důvod, proč mají chladiče CACA takový smyslvysoce výkonné motory v cementárnách. Výroba cementu je náročná na rotační zařízení. Reference ABB na cement opakovaně popisují tento sektor jako místo s náročnými podmínkami, přísnými aplikačními požadavky a nepřetržitým{2}}procesem. Stejný materiál také uvádí, že cementový prach značně zvyšuje opotřebení v méně vhodných uspořádáních motoru a výslovně říká, že azcela uzavřený rám střídavého motoru je mnohem vhodnější pro cementové prostředí. Jinými slovy, když závod přemisťuje surovinu, plní pec, mele slínek nebo táhne plyn přes filtry a předehřívací systémy, motor potřebuje ochranu nejen před zátěží a teplem, ale také před samotnou atmosférou závodu. Motor chlazený CACA-pomáhá tím, že izoluje vnitřní chladicí vzduch od tohoto prašného vnějšího světa.

V praxi se nejčastěji setkáte s tímto druhem chlazení uvažovaným pro větší a hodnotnější pozice motoru v závodě. Cementové linky do značné míry spoléhají na ventilátory a mlýny, a to jsou přesně ty povinnosti, kde se spolehlivost motorů rychle stává-problémem celého závodu. ABB poznamenává, že výfukové ventilátory chladiče slínku hrají v tomto procesu klíčovou roli, protože pomáhají řídit tlak v krytu pece a celkovou tepelnou rovnováhu, zatímco mlýny jsou proces-kritické a mají velký vliv na výkon a provozní náklady. Pokud jsou motory v těchto službách vysoké, střední{5}}napěťové nebo vysokonapěťové-a očekává se, že budou běžet dlouhé hodiny s omezeným přerušením, inženýři mají tendenci preferovat uspořádání chlazení, která jsou uzavřená, předvídatelná a snáze se chrání před kontaminací. To je prostředí, kde si chladiče CACA získávají svou pověst.

Z technického hlediska je chlazení CACA také vhodné pro velikostní řadu motorů, které se často vyskytují u velkých cementářských zařízení. Katalog vysokonapěťových motorů ABB{1}}pokrývá přizpůsobené motory od stovek kilowattů až po multi-megawattovou třídu, s kompletním rozsahem až23 000 kWa ukazuje toIC611 / IP55jako standardní kombinace pro určité modulární konfigurace motoru. Stejný katalog uvádí standardní konstrukční podmínky jako napřIzolace třídy F, maximální nárůst teploty o 80 stupňů odporem, okolní teplota 40 stupňůa1000 m nadmořské výšky nebo ménějako základ pro publikovaná data. Neznamená to, že by každý cementový motor měl být specifikován stejně, ale ukazuje to, že chlazení typu CACA-nepatrně patří do světa seriózních průmyslových motorů spíše než do lehkého-přídavného zařízení.

U chladičů CACA existuje také argument údržby, a to praktický. Uzavřený-vzduchový motor není bezúdržbový-, ale jeho ochrana a správa je často snazší než uspořádání, které neustále vhání kontaminovaný rostlinný vzduch samotným motorem. Návod k údržbě motoru WEG proIC611 vzduch-motory vzduchového výměníku teplaříká, že chladicí potrubí a jakýkoli tlumič hluku musí být udržovány čisté a bez překážek, aby byla zachována správná výměna tepla, a doporučuje vykartáčovat nahromaděné nečistoty a v případě potřeby vyčistit tlumiče suchým stlačeným vzduchem. To je ten druh údržbářského cementu, kterému operátoři cementu dobře rozumí: pravidelné čištění, kontrola a sledování teploty, spíše než čekání na kontaminaci prachem, aby se zkrátila životnost vinutí nebo narušily teploty ložisek.

Co to znamená v reálných rostlinných podmínkách, je jednoduché. Pokud výrobce cementu investuje do-vysokovýkonného motoru pro mlýn na surový materiál, separátor, ventilátor předehřívače, ventilátor pecního plynu nebo výfukový ventilátor chladiče slínku, měl by být chladič motoru vybrán se stejnou vážností jako ložiska, izolační systém a rozhraní pohonu. Chladič CACA je atraktivní, protože kombinuje ochranu zcela uzavřeného stroje s kapacitou odvodu tepla potřebnou pro větší motory. Pomáhá motoru zůstat uvnitř čistší, podporuje stabilní regulaci teploty a odpovídá realitě závodu, kde jsou prach, dlouhé provozní hodiny a kontinuita procesů součástí každodenního života. V cementárně je to často rozdíl mezi motorem, který pouze běží, a motorem, který běží dál, když si zbytek procesu nemůže dovolit zastavit.