Návrhář a výrobce pro chladič vzdáleného nabití vzduchu

Vzdálený mezichladič je chladicí zařízení pro systém přívodu vzduchu u motoru s vnitřním spalováním (zejména dieselového motoru), jehož jádro funkce je ochlazení horkého sacího vzduchu (vzduch nabití) stlačený turbodmychadlem, aby se zvýšila hustota sacího vzduchu, zvýšila výkon motoru a snížila emise. Na rozdíl od konvenčního mezichladiče, který je integrován poblíž motoru, znamená „dálkové“, což je obvykle namontováno od motoru (např. Na přední straně vozidla, vedle radiátoru nebo v samostatném větrání), a připojena k přepínači motoru a přidáním potlačení.

Jak to funguje

Vysoké teploty v tlakovém vzduchu:

Turbodmychadlo používá energii výfukových plynů k pohánění oběžného kola ke komprimaci sacího vzduchu, což je proces, který způsobuje výrazně vzrostl teplota vzduchu (obvykle až 150-250 stupňů). Hustota vzduchu s vysokou teplotou se snižuje, což vede ke snížení skutečného příjmu vzduchu motoru, ke snížení účinnosti spalování a může vést k přehřátí motoru, vibrace a dalším problémům.

Chladicí efekt:

Vzdálené mezichladiče chladí vysokoteplotní vzduch na 80-120 stupňů (v závislosti na chladicím médiu a designu) výměnou tepla. Ochlazený vzduch je hustší a přenáší do spalovací komory více kyslíku, což umožňuje plnějšímu spálení paliva, což vede ke zvýšenému výkonu (obvykle o 10%-20% více energie) a ke snížení škodlivých emisí, jako jsou oxidy dusíku (NOX).

Výhody vzdáleného rozvržení:

Být mimo zdroje tepla motoru (např. Výfuk, blok válce) se vyhýbá rušení s účinky chlazení v důsledku vysokých okolních teplot a umožňuje flexibilnější využití ventilačního prostoru pro vozidlo nebo zařízení (např. Přední část velkých nákladních vozidel, strany stavebních strojů) pro více přiměřenější chlazení proudu vzduchu.