Vynucený olejový cirkulační chladič vzduchu pro hlavní transformátor rozvodny
Vynucený olejový cirkulační chladič vzduchu pro hlavní transformátor rozvodny
Chladič vzduchu s nuceným olejem pro hlavní transformátory rozvodny je klíčovou součástí pro zajištění bezpečného a stabilního provozu transformátorů.
Pracovní princip
Systém chlazení vynuceného oleje - využívá externí olejové čerpadlo, aby se transformátor izolační olej cirkuloval tam a zpět mezi tělem transformátoru a chladičem s ventilátorem. Transformátorový olej absorbuje teplo generované jádrem a vinutím během provozu. Horký olej, poháněný olejovým čerpadlem, vstupuje do chladiče, přenáší teplo do chladicích zkumavek a teplo na povrchu trubek s ploutve je odebráno proudem vzduchu pod nuceným působením ventilátoru, čímž se dosáhne účelu ochlazování transformátorového oleje. Ochlazený olej se vrací do těla transformátoru, aby pokračoval v absorpci tepla a vytvořil uzavřený systém chlazení smyčky -.
Strukturální složení
Tepelný výměník: je to obvykle ploutve - trubka tepelného výměníku tepla. Tepelný výměník má více smyček a v komoře pro sběr oleje jsou přivařeny oddíly za vzniku oleje - smyčky. Kovové zkumavky tepelného výměníku jsou vybaveny spirálou - ve tvaru ploutve pro zvýšení výměnné oblasti tepla -.
Ponorné olejové čerpadlo: Nainstalováno ve spodní části výměníku tepla, je to složka jádra výkonu, která nutí extrakci horkého oleje ze spodní části transformátorové nádrže (nebo z horní části nádrže podle návrhu) a pošle jej do chladiče, aby poskytoval napájení pro oběh oleje.
Chladicí ventilátor: Nainstalovaný mimo tepelný výměník, je to obvykle axiální - tok ventilátor. Tím, že vynucuje inhalaci studeného vzduchu a vysoké - rychlosti, která fouká povrchem ploutve, vyměňuje teplo s horkým olejem ve svazku trubice, aby odstranila teplo.
Relé průtoku oleje: Nainstalováno na spojovacím potrubí na konec výstupu oleje ponorného olejového čerpadla, monitoruje stav olejového oběhu. Pokud olejové čerpadlo selže nebo je průtok oleje přerušen kvůli zablokování, vyšle signál a spustí ochranný mechanismus.
Řídicí systém: Zahrnuje totální ovládací pole a řídicí pole SUB -. Celkový ovládací pole obsahuje hlavní stykače, ovládací spínače, relé atd.; Pod každým chladičem jsou nainstalována řídicí políčka sub - a obsahují hlavně stykače a tepelná relé. Řídicí systém realizuje funkce, jako je teplota - řízené přepínání a vypínání chladičů, a spolupracuje s ne - Elektrickou ochranou transformátorů k dosažení přes - teplotní zakopnutí.
Princip kontroly
Automatické přepínání napájecího napájení: Chladicí systém nuceného - olej - Transformátory Transformátory mají obvykle dva - způsob napájení napájení. Když pracovní napájecí zdroj selže, pohotovostní napájení se automaticky zapne; Po obnovení pracovního napájení se napájení pohotovostního zařízení automaticky vypne.
Ovládání chladiče: Když je transformátor uveden do provozu, chladič je automaticky uveden do provozu; Když je transformátor stažen z provozu, všechny chladiče jsou automaticky odříznuty. Když horní - teplota oleje nebo teplota vinutí transformátoru dosáhne určité hodnoty, automaticky se spustí pomocný chladič, který nebyl zaveden do provozu; Když běžící pomocný chladič selže, je spuštěn pohotovostní chladič.
Chladič plný - STOP STOP: Když je chladič plně zastaven, pokud teplota oleje transformátoru dosáhne nebo překročí 75 stupňů, hlavní transformátorové výlety po 20 minutách; Pokud je teplota oleje hlavního transformátoru nižší než 75 stupňů, může hlavní transformátor pokračovat v práci, dokud horní - teplota oleje vrstvy nedosáhne 75 stupňů, ale doba provozu nepřesahuje 60 minut.
Scénáře aplikací
Je použitelný hlavně na 220 kV a nad transformátory. Protože ve vysokém - napětí a velkém - kapacitní transformátory, během provozu se generuje velké množství tepla a chlazení tepla - nemůže splnit požadavky. Nucená - olej - cirkulační vzduch - metoda chlazení má vysokou účinnost rozptylu a může účinně zajistit normální provozní teplotu transformátorů.
