Umístění a konstrukce chladiče plnicího vzduchu

Umístění a konstrukce chladiče plnicího vzduchu

Chladič plnicího vzduchu je obvykle namontován mezi kompresorem (turbo nebo kompresor) a motorem pro chlazení plnicího vzduchu před jeho vstupem do motoru. Toto umístění umožňuje chladiči plnicího vzduchu minimalizovat teploty nasávaného vzduchu a zlepšit výkon a účinnost motoru.

Struktura:
Potrubí nebo žebra: chladič plnicího vzduchu se obvykle skládá ze série malých kanálů nebo žeber používaných ke zvětšení chladicí plochy.
Chladicí médium: Obvykle voda nebo vzduch, který se používá k absorbování a odvádění tepla ze stlačeného vzduchu.
Vstup a výstup: Vstup je připojen k výstupu kompresoru a přijímá horký plnicí vzduch; výstup je připojen k sacímu systému motoru a přivádí do motoru ochlazený vzduch.

Umístění:
Obvykle se montuje mezi kompresor (turbo nebo kompresor) a motor, někdy je vidět namontovaný na straně nebo v horní části motoru.
V systému přeplňování turbodmychadlem kompresor stlačuje vzduch a posílá jej do chladiče plnicího vzduchu, který pak ochlazený vzduch posílá do válců motoru.

Jak to funguje:

Mezichladič v systému přeplňování turbodmychadlem:
Kompresor stlačuje a ohřívá vzduch a posílá jej do chladiče plnicího vzduchu.
V chladiči plnicího vzduchu chladící médium (obvykle voda nebo vzduch) absorbuje teplo a ochlazuje horký vzduch.
Ochlazený vzduch zvyšuje hustotu a snižuje teplotu, poté vstupuje do válců motoru.
Ochlazený vzduch pomáhá zlepšovat účinnost spalování a zvyšovat hustotu kyslíku, čímž zlepšuje výkon motoru a výkon.

Intercooler v systému mechanického přeplňování:
Podobně jako u systému přeplňování turbodmychadlem stlačuje a ohřívá vzduch, který je pak přiváděn do chladiče plnicího vzduchu.
Chladicí médium absorbuje teplo v chladiči plnicího vzduchu a ochlazuje horký vzduch.
Ochlazený vzduch vstupuje do válců motoru, čímž se zlepšuje účinnost spalování a výkon.

Výhoda:
Snižuje teplotu nasávaného vzduchu a zlepšuje účinnost spalování motoru.
Snižuje riziko detonace.
Zlepšuje výkon motoru a odezvu.

Aplikace:
Vysoce výkonné automobily, závodní vozy, stejně jako dieselové a lodní motory, které vyžadují vyšší výkon.