Chladič mazacího oleje pro motor wartsila 8l20

Chladič mazacího oleje pro motor wartsila 8l20

Mazací olej motoru slouží dvěma klíčovým rolím: snižování tření mezi pohyblivými částmi a absorbování tepla generovaného spalováním a mechanickým třením. Když olej cirkuluje motorem, absorbuje teplo a jeho teplota stoupá -, pokud je ponechána neochlazený, může se degradovat (nadměrně zahušťovat nebo tenké) a ztratit svou schopnost mazat. Chladič maziva oleje to řeší:

Olejová oběh: Hot mazací olej (obvykle 80–120 stupňů, v závislosti na zatížení motoru) je čerpán z olejové pánve nebo galerie motoru do chladiče.
Výměna tepla: Chladič používá k absorbování tepla z horkého oleje sekundární chladicí médium (chladicí kapalinu motoru nebo okolní vzduch):
Liquid - chlazená (chladicí kapalina - založená): Olej protéká trubicí nebo kanály v chladiči, zatímco chladicí kapalina motoru (z chladiče) cirkuluje kolem těchto zkumavek. Tepelné přenosy z oleje do chladicí kapaliny, které je poté směrováno zpět do chladiče pro další chlazení.
Air - chlazený: Hot olej protéká trubkami a ventilátor (motor - řízený nebo elektrický) nutí okolní vzduch přes ploutve. Teplo se rozptýlí přímo do vzduchu a ochlazuje olej.
Ochlazený olejový návrat: nyní - chlazený olej (v ideálním případě 60–90 stupňů, optimální rozsah pro viskozitu a mazání) se vrátí do motoru, aby obnovil svůj mazací cyklus.