Námořní chladič plnicího vzduchu s odtokem kondenzátu

Tento typ lodního chladiče plnicího vzduchu (dochlazovače) je integrován s automatickým odvaděčem kondenzátu, speciálně navrženým pro nízkoteplotní chladicí systém čerstvé vody. Účinně odvádí kondenzovanou vodu oddělenou uvnitř chladiče, zabraňuje vniknutí kapiček vody do válců motoru, chrání turbodmychadlo a spalovací systém.

Pracovní princip
Vysokoteplotní-turboplnicí vzduch vstupuje do chladiče,prudce ochlazena nízkoteplotní čerstvou vodou
Vodní pára uvnitř stlačeného vzduchu kondenzuje na kapky vody
Kondenzát se hromadí ve spodní odtokové komoře
Vestavěný-automatický odvaděč kondenzátu odvádí vodu automaticky
Udržujte suchý a suchý čistý nasávaný vzduch proudící do motoru, vyhněte se vodním rázům a poškození válce

Návrh klíčové struktury
Komora pro sběr kondenzátu
Extra zvětšená spodní sběrná nádrž na vodu, stabilní skladování kondenzované vody, zamezte přenosu vzduchu-.
Integrovaný odtokový port
Vyhrazené standardní odtokové rozhraní, snadná instalace odtokového sifonu bez dalších úprav potrubí.
Automatický odtok kondenzátu (základní část)
Pneumatický / plovákový sifon mořského odtoku
Plně automatické vypouštění, žádné ruční ovládání
Těsně utěsnit, nedochází k úniku stlačeného vzduchu
Anti{0}}blokovací design, přizpůsobení mořskému oleji-smíšenému kondenzátu
Hlavní tělo chladiče
Tepelná trubice: Bezešvá trubka CuNi 90/10 / trubka z nerezové oceli
Skořepina a nádoba na vodu s antikorozní úpravou
Odnímatelný svazek trubek pro snadné čištění a opravu

Hlavní technické vlastnosti
Účinně oddělte vlhkost v plnicím vzduchu, snižte vlhkost nasávaného vzduchu
Zabraňte kondenzované vodě smýt mazací olej válce
Vyhněte se přepětí turba, abnormálnímu opotřebení a vnitřnímu selhání motoru
Stabilní odvodňovací výkon při různém zatížení motoru a průtoku vzduchu
Vhodné pro-dlouhodobý nepřetržitý provoz lodních motorů
Dokonale se přizpůsobí uzavřenému nízkoteplotnímu systému chlazení čerstvé vody

Návrh provozních parametrů
Teplota vstupního vzduchu: 170~220 stupňů
Teplota výstupního vzduchu: 40~55 stupňů
Pracovní tlak vzduchu: 0,35~0,55 MPa
Pracovní teplota sifonu: menší nebo rovna 100 stupňům
Režim vypouštění: automatické přerušované vypouštění
Chladicí médium: nízkoteplotní uzavřená sladká voda

Rozsah použití
Hlavní motor s nízkou rychlostí a pomocný motor se střední rychlostí
Systém chlazení plnicího vzduchu námořního generátoru
Nádoby s přísným požadavkem na suchost nasávaného vzduchu
Kontejnerová loď, přeprava hromadného nákladu, tanker, pracovní loď na moři atd.

Tovární zásobování
OEM originální náhradní model CAC s odtokovým sifonem
Vlastní velikost, průtok a poloha vypouštěcího portu
Námořní antikorozní-úprava
Tlaková zkouška a kompletní tovární kontrola
Přímá tovární cena, rychlé dodání a kompletní poprodejní-servis