Důvěryhodný výrobce námořních chladičů vzduchu pro lodě – OEM & Drop{0}}Výměna
Lodní výměníky tepla|Části lodního motoru|Námořní HVAC a chlazení
Jako profesionálnámořní chladič plnicího vzduchuvýrobce VRCOOLER se specializuje na návrh, výrobu a dodávky vysoce{0}}výkonných chladičů plnicího vzduchu (CAC) pro komerční plavidla, pobřežní plošiny a námořní pohonné systémy. S 15+ lety zkušeností s námořním tepelným inženýrstvím dodáváme OEM-ekvivalentní, náhradní-náhrada a vlastní-řešení CAC, která splňují přísné normy námořní klasifikace a globální požadavky vlastníků lodí.
Co je to chladič nabíjecího vzduchu a proč na tom záleží
Námořníkchladič plnicího vzduchu(také nazývaný mezichladič) je kritický výměník tepla instalovaný mezi turbodmychadlem a válcem motoru. Chladí o 180–220 stupňů horký přeplňovaný vzduch na 35–45 stupňů, zvyšuje hustotu vzduchu, zvyšuje účinnost spalování, snižuje spotřebu paliva o 5–8 % a snižuje emise NOx. U lodí má přímý dopad na spolehlivost motoru, úspory nákladů na palivo a dodržování emisních pravidel MARPOL přílohy VI.
Plná kompatibilita s hlavními značkami lodních motorů
Vyrábímechladiče plnicího vzduchukteré se hodí pro všechny hlavní lodní hlavní a pomocné motory:
MAN B&W: série S60ME, S70ME, S80ME, L90ME, 32/40, 48/60
Wärtsilä: 20, 26, 32, 38, 46, 50, 64 série (2-taktní a 4-taktní)
Mitsubishi: řada UEC33, UEC37, UEC45, UEC52, 6UEC60LSII
Další značky: Yanmar, Daihatsu, Sulzer, Caterpillar, Bergen
Core Strengths jako Marine CAC Výrobce
1. Námořní-konstrukce pro drsné podmínky
Trubky: CuNi 90/10 (standardní), titan, nerezová ocel 316L (mořská voda/solný sprej)
Plášť/hlavička: Uhlíková ocel se silným epoxidovým povlakem nebo nerezová ocel 316L
Žebra: měď nebo cín-potažená mědí (antikorozní-, vysoký přenos tepla)
Design: Skořepina-a-trubková/žebrovaná-struktura trubek; antivibrační svazky trubek (odolávají vibracím motoru)
2. 100% pokles-Náhrada a ekvivalent OEM
Přesný půdorys, velikost/orientace trysky a montážní rozměry jako originál
Žádná úprava potrubí; 24–48 hodinová výměna na palubě; minimální doba zaschnutí-doku
Odpovídá výkonu OEM: tlaková ztráta menší nebo rovna 0,2 baru, účinnost chlazení větší nebo rovna 95 %
3. Přísná námořní certifikace a kontrola kvality
Certifikováno DNV, LR, BV, CCS, ABS (námořní klasifikační společnosti)
Zkoušky: Hydrostatický tlak (1,5× návrhový tlak), zkouška těsnosti helia, zkouška vibrační únavy
ISO 9001:2015 certifikovaná výroba; 100% tovární kontrola před odesláním
4. Široká aplikace napříč typy nádob
Kontejnerové lodě, lodě na hromadný náklad, ropné/chemické tankery
Plavidla LNG, lodě ro{0}}ro, podpůrná plavidla na moři (OSV)
Rybářské lodě, remorkéry, luxusní jachty
Stavba nových lodí, modernizace a výměna náhradních dílů
5. Globální nabídka a rychlé dodání
Standardní modely: dodací lhůta 4–6 týdnů; urgentní objednávky: 2–3 týdny
Celosvětová přeprava (FCL/LCL, letecká přeprava); k dispozici doručení od dveří-do{1}}dveře
Vícejazyčná technická podpora: 24/7 online služba; na-pokynech k instalaci na webu
Proč si vybrat násMarine CACPartner
Factory Direct Pricing: Bez prostředníků; konkurenceschopné náklady na OEM a náhradní jednotky
Vlastní inženýrství: Řešení na míru-pro speciální modely motorů nebo podmínky plavidel
Dlouhá životnost: 8–12 let konstrukční životnosti; snadná údržba (odnímatelné kryty nádržky na vodu pro čištění)
Osvědčený záznam: Dodáváno do 50+ zemí; 2,000+ námořních jednotek CAC v provozu po celém světě
Získejte bezplatnou cenovou nabídku a technickou podporu
Pokud potřebujete lodní chladiče plnicího vzduchu pro motory MAN B&W, Wärtsilä, Mitsubishi nebo jiné motory, kontaktujte náš lodní inženýrský tým ještě dnes. Poskytujeme bezplatné párování parametrů, ověřování výkresů a konkurenceschopné ceny.
E-mail:[email protected]
