Jaké jsou dva nejběžnější způsoby chlazení generátoru?
Generátory generují obrovské množství tepla, takže vnitřní komponenty musí být neustále ochlazovány, aby nedošlo k poškození generátoru. Naprostá většina generátorů je chlazena vzduchem nebo kapalinou. Způsob chlazení generátoru je důležitým konstrukčním prvkem, který je často určován velikostí a typem generátoru. Menší generátory obvykle používají vzduchové chladicí systémy, zatímco větší generátory vyžadují kapalinové chladicí systémy.
V tomto příspěvku se podíváme na výhody a nevýhody vzduchem chlazených a kapalinou chlazených generátorových systémů.
Generátory, které jsou chlazeny vzduchem
Tyto systémy využívají cirkulaci vzduchu k udržení chladu jednotky. U vzduchem chlazených systémů motor nasává chladnější vzduch z atmosféry a fouká ho dovnitř přes generátor, čímž zabraňuje jeho přehřátí. Vzduchem chlazené motory se obvykle používají v přenosných a záložních generátorech do 22 kilowattů. Existují dva typy vzduchem chlazených systémů: otevřené ventilované systémy a plně uzavřené systémy. Otevřené ventilační systémy využívají okolní vzduch a výfukové plyny se pak uvolňují zpět do prostředí. Uzavřené ventilační systémy na druhé straně pokračují v cirkulaci vzduchu pro chlazení vnitřních částí generátoru.
Vzduchem chlazené motory mají určitá omezení; při dlouhodobém používání v extrémním horku se mohou přehřát, proto doporučujeme být informováni o okolní teplotě a délce používání. Jakmile vzduchem chlazené motory selžou, mohou vyžadovat rozsáhlé opravy. Ve srovnání se systémy chlazenými kapalinou vyžadují úkoly údržby a oprav prevence a ošetření pečlivější přístup. Vzduchem chlazené motory jsou o něco méně spolehlivé, protože olej v teplejších podmínkách poměrně rychle degraduje. To by mohlo vést k poškození, ke kterému dojde při absenci mnoha předchozích příznaků.
Systémy pro kapalinou chlazené generátory
K udržení chladných vnitřních částí generátoru používají kapalinou chlazené systémy různé typy oleje/chladící kapaliny. Ve srovnání se vzduchem chlazenými systémy poskytují kapalinou chlazené systémy výrazně lepší chlazení, a proto jsou kapalinou chlazené generátory dražší než vzduchem chlazené jednotky. Kapalinou chlazené motory jsou zhruba ekvivalentní motorům malých automobilů.
Chladič a vodní čerpadlo se používají v systémech chlazení kapalinou, přičemž čerpadlo rozvádí kapalnou chladicí kapalinu do bloku motoru pomocí hadic. Teplo se přenáší do chladicí kapaliny, která je pak směrována přes chladič a ochlazována vzduchem. Obecně se kapalinové chlazení používá u moderních generátorů nad 22 kW, přičemž u přenosných generátorů dominují vzduchem chlazené motory. Systémy chlazení kapalinou jsou dražší na výrobu než vzduchem chlazené motory, protože vyžadují další konstrukční úvahy a součásti, jako je chladič. Přežijí a předčí své vzduchem chlazené protějšky. Protože jsou tyto generátorové agregáty dražší, běžně se používají pro komerční a průmyslové aplikace, kde je požadavek na chlazení větší než u malých obytných a přenosných jednotek.
Jaký systém požadujete?
Každý systém má výhody a nevýhody. Vzduchem chlazené systémy jsou méně komplikované a méně nákladné než systémy chlazené kapalinou. Kapalinou chlazené systémy jsou odolnější a efektivnější. Na konci dne bude chladicí systém, který zvolíte, s největší pravděpodobností adekvátní vašim potřebám. Vzduchem chlazené systémy jsou mimořádně schopné ve svém aplikačním rozsahu. Pokud není okolní teplota extrémně vysoká, většina obytných generátorů může být chlazena vzduchem.
