Titanový námořní chladič nabíjecího vzduchu|Specifikace a výhody proti korozi-mořskou vodou
Titan při kontaktu s mořskou vodou/kyslíkem okamžitě vytvoří hustý pasivní film TiO₂ (2~5 nm); film se samo-opraví ihned po poškrábání/poškození, plně blokuje pronikání chloridových iontů do mořské vody.
Rychlost koroze v přírodní mořské vodě: ＜0,001 mm/rok, odolná vůči důlkové korozi, štěrbinové korozi a galvanické korozi z chloridu slané vody
Žádná koroze při vysoké teplotě-mořské vody 82 stupňů nebo méně (Grade7 Pd-slitina Ti až do 150 stupňů)
NENÍ vyžadována obětovaná zinková anoda (velký rozdíl oproti CuNi90/10 a SS316L)
Titan VS CuNi90/10 Mořská voda-ChlazeníCACKlíčové srovnání
| Položka | Titanium CAC (Gr.2) | CuNi90/10 CAC |
|---|---|---|
| Adaptabilita mořské vody | Mořská voda znečištěná přístavem, vysoký obsah sulfidů, teplá tropická mořská voda, vysoká rychlost proudění＞2,5 m/s | Vyčistěte pouze mořskou vodu z otevřeného oceánu; rychle selhává ve znečištěné/sulfidové přístavní vodě |
| Životnost | 25 ~ 35 let, stejná životnost jako trup plavidla | 4 ~ 7 let, častý únik dírky v trubici |
| Galvanická koroze | Nulové riziko, inertní kov | Snadná galvanická eroze při spojování ocelového pláště/potrubí, je nutné pravidelně instalovat zinkovou anodu |
| Biologické znečištění | Vnitřní trubka hladká; žádné vlastnosti proti-biologickému znečištění, je potřeba každoroční jednoduché zpětné proplachování | Přirozená ochrana proti-barnacle/biologickému znečištění prostřednictvím srážení iontů mědi |
| Údržba | Minimální; chemické čištění každých 5~8 let | Roční moření kyselinou + výměna anody + ucpání netěsností |
| Přenos tepla | Tepelná vodivost nižší než CuNi; design se zvětšenou plochou žeber pro kompenzaci | Vysoká tepelná vodivost, kompaktní konstrukce |
| Počáteční náklady | 2,8~4× vyšší cena suroviny | Ekonomická počáteční investice |
| Celkové náklady na život | Nízké, téměř nulové náklady na výměnu | Vysoké náklady na vícenásobnou výměnu + náklady na opravu doku |
Hlavní aplikační scénáře pro Titanium Seawater CAC
Pobřežní plošina, FPSO, chemický tanker, plavidlo{0}}vybavené pračkou: Znečištěný přístav/mořská voda H₂S a čpavkem (CuNi zde rychle selhává)
Tropické/rovníkové rybářské plavidlo a pobřežní pracovní člun: celoročně-vysoká{1}} mořská voda o vysoké teplotě＞32 stupňů
Hlavní motor CAC s přímým chlazením mořskou vodou s vysokým průtokem (rychlost vody＞3 m/s, CuNi náchylné k erozi)
Námořní a luxusní jachta: Přísné požadavky na spolehlivost, vyhněte se nouzovému{0}}vysoušení doku před únikem chladiče
Výhody
✅ Plná odolnost proti korozi mořské vody, eliminuje riziko úniku z trubek při míchání mořské vody do plnicího vzduchu a válce motoru
✅ Mimořádně-dlouhá životnost, snížená životnost údržby a ztráta prostojů
✅ Toleruje špinavou, bahnitou, sulfidovou-vodu kontaminovanou pobřežní mořskou vodou
✅ Vysoká mechanická pevnost, brání-erozi prouděním při rychlé cirkulaci mořské vody
Nevýhody
❌ Vyšší počáteční nákupní cena než jednotka CuNi90/10
❌ Nižší tepelná vodivost → o něco větší rozměr pláště než chladič ze slitiny mědi
❌ Žádný přirozený anti{0}}mořský růst, je potřeba pravidelné zpětné{1}}proplachování, aby se odstranily nečistoty z lastur
